{"id":227,"date":"2009-08-16T11:16:31","date_gmt":"2009-08-16T11:16:31","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.worldofemotions.com\/danilka\/?p=227"},"modified":"2011-05-21T22:11:38","modified_gmt":"2011-05-21T20:11:38","slug":"top-10-van-de-gevaarlijkste-vliegvelden-ter-wereld","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.worldofemotions.com\/danilka\/other\/top-10-van-de-gevaarlijkste-vliegvelden-ter-wereld\/","title":{"rendered":"top 10 van de gevaarlijkste vliegvelden ter wereld."},"content":{"rendered":"

Ik ga nu vertellen over de top 10 van de gevaarlijkste vliegvelden ter wereld.
\nDe infomatie heb ik van http:\/\/prutsfm.punt.nl\/index.php?r=1&id=451503<\/a><\/p>\n

1. PARO AIRPORT (BHUTAN)
\n<\/span>De Paro vallei, omringd door 5000 meter hoge pieken van de Himalaya<\/span>, is zonder discussie de moeilijkste plaats<\/span> in de wereld om te landen. Piloten moeten speciaal getraind<\/span> zijn om te manoeuvreren tussen de bergen<\/span> aangezien ze moeten vertrouwen op eigen inschatting en kunde<\/span> om de landing tot een goed einde te brengen. Het verbaast dan ook niet dat slechts acht piloten<\/span> de toelating hebben om gebruik te maken van deze luchthaven.<\/div>\n
\n

2. PRINSES JULIANA INTERNATIONAL AIRPORT (SINT MAARTEN, NED. ANTILLEN)<\/strong>
\n<\/span>Deze landingsbaan op het eiland Sint Maarten is slechts 2.000 meter lang<\/span> waardoor ze enkel geschikt is voor middelgrote vliegtuigen<\/span>. Toch landen ook jumbo’s zoals de Boeing 747<\/span> of de Airbus A340<\/span> op de Prinses Juliana luchthaven. De grote toestellen zijn genoodzaakt om onnoemelijk laag over het strand<\/span> te vliegen om tijdig te kunnen landen. Ondanks het feit dat de aanvliegroute heel lastig<\/span> is, zijn er geen belangrijke incidenten gebeurd.<\/div>\n

\n

3. REAGAN NATIONAL AIRPORT, WASHINGTON DC (VS)<\/strong>
\n<\/span>Piloten moeten letterlijk navigeren tussen monumenten<\/span> zoals het Pentagon<\/span> en de gebouwen van de CIA<\/span>, alvorens de landingsbaan in Washington te bereiken. Het opstijgen is eveneens een nagelbijtende bedoening<\/span> daar het toestel zeer snel hoogte moet winnen om een scherpe bocht<\/span> naar links te maken om te vermijden dat over het Witte Huis<\/span> gevlogen wordt.<\/div>\n

\n

4. GIBRALTAR AIRPORT (GIBRALTAR)<\/span><\/strong>
\nHet vliegveld van Gibraltar is gelegen op de landengte die de rots<\/span> van Spanje scheidt. Het is opmerkelijk dat de startbaan een toegangsweg kruist<\/span>. Als er een vliegtuig op start of landt, moet deze kruising met slagbomen<\/span> worden afgesloten. Bovendien is de baan slechts 2.000 meter lang<\/span> waardoor uiterste precisie<\/span> nodig is en de kunst om onmiddellijk de remmen<\/span> in te duwen van zodra het vliegtuig de tarmac raakt.<\/div>\n

\n

5. MATEKANE AIR STRIP (LESOTHO)<\/span><\/strong>
\nDe start- en landingsbaan<\/span> van het staatje Lesotho in Zuidelijk Afrika<\/span> is met haar 400 meter<\/span> zowat de kortste uit dit lijstje. Vooral het opstijgen is een hachelijke onderneming<\/span>, wetende dat op het einde van de baan een klif van 600 meter diep<\/span> wacht.<\/div>\n

\n

6. BARRA AIRPORT (SCHOTLAND)<\/span><\/strong>
\nDeze ongewone luchthaven<\/span> is gelegen op \ufffd\ufffdn van de eilandjes van de Schotse Hebriden. De landingsbaan bevindt zich in een brede baai<\/span>. Het is \ufffd\ufffdn van de twee enige luchthavens ter wereld waar vliegtuigen het<\/span> strand gebruiken om op te stijgen<\/span> en te landen. Bij hoogtij wordt de baan overspoeld<\/span> door de zee. Vluchtschema’s moeten op het eiland Barra dus rekening houden met de getijden.<\/div>\n

\n

7. TONCONTIN AIRPORT, TEGUCIGALPA (HONDURAS)<\/span><\/strong>
\nPiloten moeten een bocht van 45 graden naar links<\/span> uitvoeren kort voor de landing in een bergachtige vallei<\/span>. Vliegtuigen die groter zijn dan de Boeing 757<\/span>, kunnen geen gebruik maken van deze luchthaven. In 1997 kwam een C-130<\/span> van de Amerikaanse luchtmacht naast de landingsbaan<\/span> terecht en schoot in brand. Drie passagiers<\/span> kwamen bij dit ongeval om het leven. De regering van Honduras heeft te kennen gegeven een andere locatie te zoeken<\/span> voor het commerci\ufffdle luchtverkeer.<\/div>\n

\n

8. JFK INTERNATIONAL AIRPORT, NEW YORK (VS)
\n<\/span><\/strong>JFK, gelegen op Long Island<\/span>, is de belangrijkste luchthaven van New York. Piloten moeten zich een weg banen door het drukke luchtverkeer<\/span>. Vliegtuigen met als bestemming de nabijgelegen luchthavens van LaGuardia<\/span> en Newark<\/span> maken immers gebruik van dezelfde vluchtroute. Bovendien luidt de baai van Jamaica<\/span> het einde van de startbaan in.<\/div>\n

\n

9. MADEIRA AIRPORT, FUNCHAL (MADEIRA)<\/span><\/strong>
\nSpeciale training<\/span> is vereist voor piloten die moeten landen op het vliegveld van Funchal op het eiland Madeira. De luchthaven zit namelijk helemaal gekneld tussen de bergen en de Atlantische Oceaan<\/span>. Vele piloten zijn dan ook bevreesd voor een aankomst in Funchal, wetende dat ze tijdens de laatste minuut voor de landing nog een stevige bocht naar rechts<\/span> moeten maken om optimaal de tarmac te kunnen raken.<\/div>\n

\n

10. JUANCHO E. YRAUSQUIN AIRPORT (SABA, NED. ANTILLEN)<\/span><\/strong>
\nAls laatste in het rijtje selecteerden we de luchthaven op het kleine eiland Saba op de Nederlandse Antillen. Hoewel zich hier geen grote tragedies<\/span> hebben afgespeeld, zijn vliegtuigexperten het erover eens dat dit \ufffd\ufffdn van de gevaarlijkste vliegvelden<\/span> ter wereld is. Piloten moeten steeds rekening houden met sterke windvlagen<\/span> tijdens de aanvliegroute. Net zoals de landingsbaan van Lesotho is deze van Saba slechts 400 meter lang<\/span>. Meer nog, de luchthaven bevindt zich tussen hoge heuvels en diepe kliffen<\/span>.<\/div>\n

En dit ging over de top 10 van de gevaarlijkste vliegvelden ter wereld.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ik ga nu vertellen over de top 10 van de gevaarlijkste vliegvelden ter wereld.
\nDe infomatie heb ik van http:\/\/prutsfm.punt.nl\/index.php?r=1&id=451503
\n1. PARO AIRPORT (BHUTAN)
\nDe Paro vallei, omringd door 5000 meter hoge pieken van de Himalaya, is zonder …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-227","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-other"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.worldofemotions.com\/danilka\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/227","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.worldofemotions.com\/danilka\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.worldofemotions.com\/danilka\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.worldofemotions.com\/danilka\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.worldofemotions.com\/danilka\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=227"}],"version-history":[{"count":6,"href":"http:\/\/blog.worldofemotions.com\/danilka\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/227\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1288,"href":"http:\/\/blog.worldofemotions.com\/danilka\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/227\/revisions\/1288"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.worldofemotions.com\/danilka\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=227"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.worldofemotions.com\/danilka\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=227"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.worldofemotions.com\/danilka\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=227"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}